Электропоезд «Ласточка» - Скоростные электропоезда

Электропоезд «Ласточка»

Описание Преимущества Технические характеристики

Электропоезд ЭС2Г «Ласточка» с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 1520 мм. Электропоезд «Ласточка» является решением для городских, пригородных и региональных перевозок.

Модификации электропоезда:

Всего на предприятии выпущено уже 90 электропоездов «Ласточка-Стандарт», которые курсируют в Московской, Ленинградской и Свердловской областях и на МЦК.
Современная и комфортная пятивагонная «Ласточка - Премиум», вмещающая 350 пассажиров, курсирует на маршруте Москва-Иваново.
В текущем году планируется выпустить двухсистемный электропоезд, работающий как на постоянном, так и на переменном токе, который может эксплуатироваться на различных маршрутах дальнего следования до 700 км.

Преимущества

Электропоезд разработан и сконструирован в соответствии с последними стандартами по эргономике и безопасности

Электропоезд оснащен интеллектуальной системой управления поездом, системой автоведения, системой видеонаблюдения

Все пассажирские салоны оснащены панорамными окнами с теплоизоляционными свойствами. Большие многофункциональные зоны пассажирского салона предоставляют достаточно места для инвалидных колясок и негабаритного багажа

Электропоезд оснащен современными универсальными санузлами со специальным оборудованием для пассажиров с ограниченными физическими возможностями

Мощное и надежное климатическое оборудование создает комфортный микроклимат

Система пассивной безопасности защищают пассажиров и персонал в маловероятных случаях непредвиденных ситуаций

Двери межвагонных переходов выполнены в виде двухстворчатых противопожарных раздвижных дверей. Они обладают соответствующими рамами, огнестойким остеклением и подходящими уплотнениями

Облегченная конструкция кузовов вагонов из экструдированных алюминиевых профилей и экипаж с пневмоподвеской обеспечивают энергоэффективность и высокий комфорт на любой скорости

За счет применения современных технических решений, в частности, асинхронного тягового привода, значительно снижена трудоемкость технического обслуживания и увеличены межремонтные интервалы

Гибкость внутренней компоновки позволяет оптимально адаптировать электропоезд к различным требованиям эксплуатации

Технические характеристики

Тип электропоезда	ЭС2Г Стандарт	ЭС2Г Премиум	ЭС1П
Конструкционная скорость, км/ч	160	160	160
Ширина колеи, мм	1520	1520	1520
Напряжение, род тока	3,0 кВ (пост.ток)	3,0 кВ (пост. ток)	3,0 кВ (пост. ток) или 25 кВ, 50 Гц (перем. ток)
Длина участка оборота, км	60	200	700
Основная составность, число вагонов	5	5	10
Приводная мощность на колесе электропоезда основной составности, кВт	2932	2932	5865
Сила тяги электропоезда основной составности, кН	280	280	560
Максимальный уклон продольного профиля, ‰	30	30	30
Максимальная нагрузка на ось, кН	200	200	200
Высота платформ от головки рельса, мм	1100, 1300	200, 1100 и 1300	200, 1100 и 1300
Длина поезда основной составности, м	130	130	255
Ширина вагона, мм	3480	3480	3480
Количество посадочных мест поезда основной составности	368 стац.сидений; 4 места для инвалидных колясок; 18 откидных сидений; 886 стоячих мест	326 стац.сидений; 2 места для инвалидных колясок	708 стац.сидений; 2 места для инвалидных колясок
Климатическое исполнение, диапазон рабочих температур окружающего воздуха, °С	У, от минус 40 до плюс 40°С	У, от минус 40 до плюс 40°С	У, от минус 40 до плюс 40°С
Срок службы, лет	40	40	40