• 2ЭС7
  • 2ЭС10
  • 2ЭС6
  • ГТ1h
  • ТГ16М
  • ТЭ8
  • ТЭМ14

Новости

V Отраслевая конференция_Вопросы обновления парка тепловозов предприятий промышленности и железнодорожных администраций
Оригинальные запасные части

Двухсекционный магистральный тепловоз с гидропередачей ТГ16М

Двухсекционный магистральный тепловоз с гидропередачей ТГ16М увеличить изображение — #

  • Описание
  • Характеристики
  • Фото

Описание:

Двухсекционный магистральный тепловоз ТГ16М предназначен для работы на железных дорогах колеи 1067 /1520 мм в условиях умеренного климата.

Преимущества:

  •  Тепловоз обладает повышенной надежностью в сравнении с тепловозами ТГ16
  •  В конструкции тепловоза используется современный двигатель 12ДМ-21Л с улучшенными показателями экономичности и экологичности
  •  Установлена гидропередача L530breU2 (Voith Turbo, Германия)
  •  Применены системы охлаждения модульного исполнения
  •  Установлена микропроцессорная система контроля, управления и диагностики - МПСУиД
  •  Модульная кабина машиниста, с применением МПСУиД, обеспечивает комплексное управление системой гидропередачи, микроклиматом и тепловозом в целом
  •  Рама тележки унифицирована для размеров колеи 1067 и 1520 мм

Параметры

Значение

Полная мощность тепловоза, кВт (л.с.)

1470×2 = 2940 / 2000 ´2 = 4000

Ширина колеи, мм

1067 / 1520

Служебная масса тепловоза, т:

84×2=168±3%

Осевая формула

2(2о – 2о)

Скорость конструкционная, м/с (км/ч) 

27,7 (100)

Скорость расчетного режима, м/с (км/ч)

5,56 (20)

Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)

205,8 (21)

Сила тяги, кН (тс), не менее:


при трогании с места (при φ=0,33)

543,3 (55,44)

расчетного режима

345 (35,20)

Тип тяговой передачи

гидропередача

Mинимальный радиус проходимых кривых, м

100

Габаритные размеры, мм:


– длина по осям автосцепок

17 750×2 = 35 500

– высота автосцепок от головок рельсов для колеи 1067 мм /для колеи 1520 мм

880±20/1060±20

Диаметр колеса по кругу катания, мм:

1050

Яндекс.Метрика