2ЭС10 - грузовой электровоз постоянного тока
- Описание
- Характеристики
- Сертификаты, лицензии
- Фото
Описание:
Грузовой двухсекционный электровоз постоянного тока 2ЭС10 с асинхронными тяговыми двигателя предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током напряжением 3 кВ.
Способен вести поезд массой 9000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6 0/00) и поезд массой 6300 тонн на участках с горным профилем (до 10 0/00).
Преимущества:
- Для увеличения тяговых свойств грузовых электровозов 2ЭС10 разработана бустерная секция с целью вождения поездов повышенной массы по участкам железных дорог с особо сложным профилем пути.
- Предусмотрена возможность работы электровоза по системе многих единиц, а также автономная работа одной секции электровоза.
- Интегрированный асинхронный тяговый привод компании SIEMENS с поосным регулированием момента на основе тяговых преобразователей с транзисторными модулями IGBT позволяет реализовывать высокую силу тяги.
- Микропроцессорная система управления МПСУиД включает в себя функции автоведения, диагностики, передачи данных по каналам технологической радиосвязи, регистрации параметров, позиционирования GPS/ГЛОНАСС.
- Система БЛОК обеспечивает безопасность движения.
- Модульная кабина нового образца с улучшенными эргономическими и гигиеническими параметрами.
- Высокая ремонтопригодность благодаря модульному расположению оборудования.
- Межремонтные пробеги увеличены в 5 раз (по отношению к электровозам с коллекторным приводом).
- Удельный расход электроэнергии на тягу поездов снижен на 15-20 % (по отношению к электровозам с коллекторным приводом).
Параметры |
Значение |
|
2ЭС10 |
2ЭС10 с бустерной секцией |
|
Род службы |
Грузовой |
Грузовой |
Род тока |
Постоянный |
Постоянный |
Подвешивание тяговых двигателей |
Опорно-осевое |
Опорно-осевое |
Номинальное напряжение на токоприемнике, кВ |
3 |
3 |
Колея, мм |
1520 |
1520 |
Осевая формула |
2 (2о -2о) |
3 (2о -2о) |
Конструкционная скорость, км/ч |
120 |
120 |
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН |
249 |
249 |
Масса сцепная электровоза с 0,7 запаса песка, т |
200±2 |
300±3 |
Максимальная мощность на валах тяговых двигателей, кВт |
8800 |
13200 |
Максимальная сила тяги при трогании, кН |
784 |
1176 |
Мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей, кВт |
8400 |
12600 |
Сила тяги продолжительного режима при скорости 55 км/ч, кН |
538 |
807 |
Сила тяги продолжительного режима при скорости 80 км/ч, кН |
370 |
555 |
Максимальная сила тяги при скорости 120 км/ч, кН |
236 |
354 |
Мощность электрического рекуперативного тормоза на валах тяговых двигателей, кВт |
8400 |
12600 |
Мощность электрического реостатного тормоза, кВт |
5600 |
8400 |
Диаметр нового колеса по кругу катания, мм |
1250 |
1250 |
Коэффициент полезного действия в продолжительном режиме, % |
89 |
89 |
Срок службы, лет |
40 |
40 |