2ЭС7 - грузовой электровоз переменного тока
увеличить изображение —
- Описание
- Характеристики
- Сертификаты, лицензии
- Фото
Описание:
Грузовой двухсекционный электровоз 2ЭС7 с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных переменным током напряжением 25 кВ.
Способен вести поезд массой 9000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6 0/00) и поезд массой 6300 тонн на участках с горным профилем (до 10 0/00).
Преимущества:
- Предусмотрена возможность работы электровоза по системе многих единиц, а также автономная работа одной секции электровоза.
- Интегрированный асинхронный тяговый привод компании SIEMENS с поосным регулированием момента на основе тяговых преобразователей с транзисторными модулями IGBT позволяет реализовывать высокую силу тяги.
- Микропроцессорная система управления МПСУиД включает в себя функции автоведения, диагностики, передачи данных по каналам технологической радиосвязи, регистрации параметров, позиционирования GPS/ГЛОНАСС.
- Система БЛОК обеспечивает безопасность движения.
- Модульная кабина нового образца с улучшенными эргономическими и гигиеническими параметрами.
- Высокая ремонтопригодность благодаря модульному расположению оборудования.
- Межремонтные пробеги увеличены в 5 раз (по отношению к электровозам с коллекторным приводом).
- Удельный расход электроэнергии на тягу поездов снижен на 15-20% (по отношению к электровозам с коллекторным приводом).
|
Параметры |
Значение |
|
Род службы |
Грузовой |
|
Род тока |
Переменный |
|
Подвешивание тяговых двигателей |
Опорно - осевое |
|
Номинальное напряжение на токоприёмнике, кВ |
25 |
|
Колея, мм |
1520 |
|
Осевая формула |
2 (2о-2о) |
|
Конструкционная скорость, км/ч |
120 |
|
Статическая нагрузка от колёсной пары на рельсы, кН |
249 |
|
Масса сцепная электровоза с 0,7 запаса песка, т |
200±2 |
|
Максимальная мощность на валах тяговых двигателей, кВт |
8800 |
|
Максимальная сила тяги при трогании, кН |
784 |
|
Мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей, кВт |
8400 |
|
Сила тяги продолжительного режима при скорости 55 км/ч, кН |
538 |
|
Сила тяги продолжительного режима при скорости 80 км/ч, кН |
370 |
|
Максимальная сила тяги при скорости 120 км/ч, кН |
247 |
|
Мощность электрического рекуперативного тормоза на валах тяговых двигателей, кВт |
8400 |
|
Коэффициент мощности при нагрузках выше 25% продолжительного режима |
>0,95 |
|
Диаметр нового колеса по кругу катания, мм |
1250 |
|
Коэффициент полезного действия в продолжительном режиме, % |
88 |
|
Срок службы, лет |
40 |
