Универсальный тяговый модуль УТМ-5
увеличить изображение —
- Описание
- Характеристики
УТМ-5 предназначен для выполнения всех видов поездной и маневрово-вывозной работы на магистральных, станционных и технологических путях железных дорог, во всех климатических зонах. Применение УТМ-5 для маневрово-вывозной работы при перевозке составов с хозяйственными поездами, хоппер-дозаторами, с засорителями при работе щебне- и кюветоочистительных комплексов позволит высвободить тепловозы для выполнения поездных грузовых перевозок.
Преимущества
• Скорость движения в рабочем режиме 0.1–5 км/ч;
• Стабилизация скорости рабочего режима;
• Работа с разнообразной путевой техникой;
• Автономное электроснабжение стационарных объектов;
• Возможность передачи внешнему потребителю до 1000 кВт электроэнергии;
• Мощный, надежный, экономичный ДГУ с встроенной автоматической защитой и мониторингом параметров.
|
ПАРАМЕТРЫ |
ЗНАЧЕНИЕ |
|
|
Род службы |
Грузовой |
|
|
Количество ДГУ C2250D5, шт. |
1 |
|
|
Мощность ДГУ C2250D5 с дизелем QSK-60G4, кВт (лс): |
||
|
- длительная |
1600 (2176) |
|
|
- часовая |
1800 (2448) |
|
|
Вес полностью экипированного локомотива, т |
100±3% |
|
|
Нагрузка от оси на рельсы, тс (кН) |
25±0,75% (245±7,35%) |
|
|
Скорость движения, км/ч: |
||
|
- конструкционная |
100 |
|
|
- на площадке с прицепной нагрузкой 1800 т - в рабочем режиме с путевой техникой |
60 0,1…5,0 |
|
|
- при транспортировке в составе поезда |
100 |
|
|
Максимальный уклон пути, ‰ |
10 |
|
|
Удержание машины на уклоне, ‰, не более |
40 |
|
|
Минимальный радиус проходимых кривых, м |
80 |
|
|
Тип экипажной части |
Тележечный |
|
|
Число тележек |
2 |
|
|
Диаметр колеса, мм |
1050 |
|
|
Максимальная сила тяги на ободе колес при трогании с места и коэффициенте сцепления φ=0,33 тс (кН) (с песком) |
26±1 (254,8±9,7) |
|
|
Ширина колеи, мм |
1520 |
|
|
Габарит по ГОСТ 9238 |
1-Т |
|
|
Длина по осям автосцепок, мм |
18000 |
|
|
Ширина по раме локомотива, мм |
3000 |
|
|
Высота по выхлопным трубам, мм |
5210 |
|
|
Обслуживающий персонал, чел. |
2 |
|
