• 2ЭС7
  • 2ЭС10
  • 2ЭС6
  • ГТ1h
  • ТГ16М
  • ТЭ8
  • ТЭМ14

Новости

V Отраслевая конференция_Вопросы обновления парка тепловозов предприятий промышленности и железнодорожных администраций
Оригинальные запасные части

ТЭМ9Н - маневрово-вывозной тепловоз с гибридной силовой установкой

ТЭМ9Н - маневрово-вывозной тепловоз с гибридной силовой установкой увеличить изображение — #

  • Описание
  • Характеристики
  • Фото

Ролик ТЭМ9Н

Описание:

Энергоэффективный маневрово-вывозной тепловоз ТЭМ9Н мощностью 1200 л.с., максимальной скоростью 100 км/час, предназначен для маневровой, маневрово-вывозной, горочной работы на станциях и железных дорогах колеи 1520 мм в районах с умеренным климатом государственных железных дорог и промышленных предприятий

Преимущества:

  •  Интеллектуальная микропроцессорная система для управления гибридным асинхронным приводом
  •  Li-ion аккумуляторы и суперконденсаторы в конструкции
  •  Система видеонаблюдения, датчики парктроник
  •  Система предпускового запуска локомотива
  •  Применение активных накопителей энергии обеспечивает поддержание работы тепловоза во время простоя в течение 4-х часов
  •  Холодный пуск двигателя с использованием энергии суперконденсаторов
  •  Сокращение потребления дизельного топлива на 30%
  •  Уменьшение выбросов в окружающую среду до 55%
  •  Более 20 инновационных технических решений в конструкции локомотива

Наименование параметров

Значение

Осевая формула

2о-2о

Мощность тепловоза по дизель-генератору, кВт (л.с.)

630(857)

Мощность тепловоза по электрическому накопителю энергии, кВт (л.с.)

252(343)

Габарит по ГОСТ 9238

02-ВМ

Ширина колеи, мм

1520

Масса служебная тепловоза с 2/3 запаса песка и топлива

90±3%

Скорость конструкционная, м/с (км/ч)

27,8 (100)

Скорость длительного режима при совместной работе от ДГУ и накопителей, м/с (км/ч)

2,81 (10,1)

Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)

221 (22,5) ±3%

Сила тяги при трогании с места (при φсц=0,33), не менее кН (тс)

291 (29,7)

Сила тяги длительного режима при совместной работе от ДГУ и накопителей, не менее кН (тс)

253 (25,82)

Сила тяги при конструкционной скорости при совместной работе от ДГУ и накопителей, не менее кН (тс)

25,0 (2,55)

Тип электрической передачи

переменно-переменного тока

Минимальный радиус проходимых кривых, м, не менее

50

Габаритные размеры, мм:

- длина по осям автосцепок

- ширина по кронштейнам поручней

- высота максимальная, не более

- высота автосцепного устройства от головки рельсов


17100

3080

4600

1060±20

Экипировочные запасы, кг, не менее:

- дизельного топлива

- жидкости в системе охлаждения дизеля, л (м3)

- масла дизеля, кг


4600

600 (0,6)

280

Яндекс.Метрика