Двухсекционный магистральный тепловоз с гидропередачей ТГ16М
увеличить изображение —
- Описание
- Характеристики
- Фото
Описание:
Двухсекционный магистральный тепловоз ТГ16М предназначен для работы на железных дорогах колеи 1067 /1520 мм в условиях умеренного климата.
Преимущества:
- Тепловоз обладает повышенной надежностью в сравнении с тепловозами ТГ16
- В конструкции тепловоза используется современный двигатель 12ДМ-21Л с улучшенными показателями экономичности и экологичности
- Установлена гидропередача L530breU2 (Voith Turbo, Германия)
- Применены системы охлаждения модульного исполнения
- Установлена микропроцессорная система контроля, управления и диагностики - МПСУиД
- Модульная кабина машиниста, с применением МПСУиД, обеспечивает комплексное управление системой гидропередачи, микроклиматом и тепловозом в целом
- Рама тележки унифицирована для размеров колеи 1067 и 1520 мм
|
Параметры |
Значение |
|
Полная мощность тепловоза, кВт (л.с.) |
1470×2 = 2940 / 2000 ´2 = 4000 |
|
Ширина колеи, мм |
1067 / 1520 |
|
Служебная масса тепловоза, т: |
84×2=168±3% |
|
Осевая формула |
2(2о – 2о) |
|
Скорость конструкционная, м/с (км/ч) |
27,7 (100) |
|
Скорость расчетного режима, м/с (км/ч) |
5,56 (20) |
|
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
205,8 (21) |
|
Сила тяги, кН (тс), не менее: |
|
|
при трогании с места (при φ=0,33) |
543,3 (55,44) |
|
расчетного режима |
345 (35,20) |
|
Тип тяговой передачи |
гидропередача |
|
Mинимальный радиус проходимых кривых, м |
100 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
– длина по осям автосцепок |
17 750×2 = 35 500 |
|
– высота автосцепок от головок рельсов для колеи 1067 мм /для колеи 1520 мм |
880±20/1060±20 |
|
Диаметр колеса по кругу катания, мм: |
1050 |
