Модернизация трамвая в Ростове увеличит его пассажиропоток в 8 раз
Проект модернизации и создания трамвайной сети в Ростове-на-Дону может увеличить пассажиропоток трамвая до 60 млн человек в год. Это в восемь раз больше текущего показателя — менее 7,5 млн. Об этом РБК Ростов сообщили в холдинге «Синара — Транспортные Машины».
«После завершения работ по проекту пассажиропоток должен составить порядка 60 млн человек в год (против сегодняшнего показателя в менее 7,5 млн), а скорость движения трамвая должна возрасти с 14 км/в до 25 км/ч», — рассказали в компании.
Помимо строительства депо, обновления трамвайных путей и подвижного состава, холдинг намерен начать эксплуатировать низкопольные вагоны собственной конструкторской разработки вместимостью до 260 человек.
Сейчас компания занимается разработкой конструкторской документации и определяет локацию для производства.
Прогнозируется рост пассажиропотока трамвая и в Таганроге. По данным холдинга, в 2023 году транспорт перевез 7,3 млн пассажиров. К 2035 году ожидается рост этого показателя до 23,1 млн человек.
В целом, как уточнили в компании, интерес к общественному электрическому транспорту растет, ему отдает предпочтение все большее число людей. Это обусловлено несколькими причинами: четкое расписание, новый подвижной состав, возможность планирования времени в поездке.
«Также для многих пассажиров немаловажным стал и «зеленый» фактор — количество приверженцев экологических принципов возрастает. И в этом вопросе преимущество неминуемо на стороне троллейбусов, электробусов и трамваев, а не личных автомобилей, автобусов и маршруток», — заключили в «Синара — Транспортные Машины».
Как сообщал РБК Ростов, модернизация трамвая в Ростове-на-Дону предполагает реконструкцию и строительство 119 км одиночных путей, 21 тяговой подстанции, строительство двух трамвайных депо. Проект планируют завершить в 2028 году.
В Таганроге в рамках аналогичного проекта реконструировали 45,5 км трамвайных и 43,4 км контактных сетей, обновили 50 единиц подвижного состава и восемь подстанций, установили 102 остановочных комплекса, завершили строительство диспетчерского пункта и депо.
«После завершения работ по проекту пассажиропоток должен составить порядка 60 млн человек в год (против сегодняшнего показателя в менее 7,5 млн), а скорость движения трамвая должна возрасти с 14 км/в до 25 км/ч», — рассказали в компании.
Помимо строительства депо, обновления трамвайных путей и подвижного состава, холдинг намерен начать эксплуатировать низкопольные вагоны собственной конструкторской разработки вместимостью до 260 человек.
Сейчас компания занимается разработкой конструкторской документации и определяет локацию для производства.
Прогнозируется рост пассажиропотока трамвая и в Таганроге. По данным холдинга, в 2023 году транспорт перевез 7,3 млн пассажиров. К 2035 году ожидается рост этого показателя до 23,1 млн человек.
В целом, как уточнили в компании, интерес к общественному электрическому транспорту растет, ему отдает предпочтение все большее число людей. Это обусловлено несколькими причинами: четкое расписание, новый подвижной состав, возможность планирования времени в поездке.
«Также для многих пассажиров немаловажным стал и «зеленый» фактор — количество приверженцев экологических принципов возрастает. И в этом вопросе преимущество неминуемо на стороне троллейбусов, электробусов и трамваев, а не личных автомобилей, автобусов и маршруток», — заключили в «Синара — Транспортные Машины».
Как сообщал РБК Ростов, модернизация трамвая в Ростове-на-Дону предполагает реконструкцию и строительство 119 км одиночных путей, 21 тяговой подстанции, строительство двух трамвайных депо. Проект планируют завершить в 2028 году.
В Таганроге в рамках аналогичного проекта реконструировали 45,5 км трамвайных и 43,4 км контактных сетей, обновили 50 единиц подвижного состава и восемь подстанций, установили 102 остановочных комплекса, завершили строительство диспетчерского пункта и депо.