Тепловоз провел первый грузовой состав по Тихоокеанской железной дороге
Тепловоз провел первый грузовой состав по построенной частной Тихоокеанской железной дороге (ТЖД), которая простирается от месторождения в Якутии до порта в Хабаровском крае, сообщила головная компания производителя локомотива "Синара - транспортные машины" (СТМ).
Прокладка железнодорожного полотна на всем протяжении ТЖД завершилась недавно, полный ввод в эксплуатацию намечен на следующий год. Это однопутная линия с 18 разъездами. Частная железная дорога соединит угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря.
"Первый грузовой состав проехал по всей линии ТЖД. Провел его тепловоз ТЭМ14 производства ЛТЗ (Людиновский тепловозостроительный завод, входит в СТМ - ред.)", - говорится в сообщении.
Первая поездка была тест-драйвом. Состав из 20 полувагонов с углем и двух пассажирских вагонов сопровождения проехал 531 километр - от станции Эльга до порта на мысе Манорский.
Строительством ТЖД занималась УК "Элси". Стоимость дороги первоначально оценивалась в сумму свыше 97 миллиардов рублей, затем - примерно в 146 миллиардов.
Прокладка железнодорожного полотна на всем протяжении ТЖД завершилась недавно, полный ввод в эксплуатацию намечен на следующий год. Это однопутная линия с 18 разъездами. Частная железная дорога соединит угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря.
"Первый грузовой состав проехал по всей линии ТЖД. Провел его тепловоз ТЭМ14 производства ЛТЗ (Людиновский тепловозостроительный завод, входит в СТМ - ред.)", - говорится в сообщении.
Первая поездка была тест-драйвом. Состав из 20 полувагонов с углем и двух пассажирских вагонов сопровождения проехал 531 километр - от станции Эльга до порта на мысе Манорский.
Строительством ТЖД занималась УК "Элси". Стоимость дороги первоначально оценивалась в сумму свыше 97 миллиардов рублей, затем - примерно в 146 миллиардов.