2ЭС10 грузовой магистральный электровоз постоянного тока

Описание Преимущества Технические характеристики

Грузовой двухсекционный электровоз постоянного тока 2ЭС10 с асинхронными тяговыми двигателя предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током напряжением 3 кВ.

Способен вести поезд массой 9000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6 ⁰/₀₀) и поезд массой 6300 тонн на участках с горным профилем (до 10 ⁰/₀₀).

Преимущества

Для увеличения тяговых свойств грузовых электровозов 2ЭС10 разработана бустерная секция с целью вождения поездов повышенной массы по участкам железных дорог с особо сложным профилем пути

Предусмотрена возможность работы электровоза по системе многих единиц, а также автономная работа одной секции электровоза

Интегрированный асинхронный тяговый привод компании SIEMENS с поосным регулированием момента на основе тяговых преобразователей с транзисторными модулями IGBT позволяет реализовывать высокую силу тяги

Микропроцессорная система управления МПСУиД включает в себя функции автоведения, диагностики, передачи данных по каналам технологической радиосвязи, регистрации параметров, позиционирования GPS/ГЛОНАСС

Система БЛОК обеспечивает безопасность движения

Модульная кабина нового образца с улучшенными эргономическими и гигиеническими параметрами

Высокая ремонтопригодность благодаря модульному расположению оборудования

Межремонтные пробеги увеличены в 5 раз (по отношению к электровозам с коллекторным приводом)

Удельный расход электроэнергии на тягу поездов снижен на 15-20 % (по отношению к электровозам с коллекторным приводом)

Технические характеристики

Параметры	Значение
2ЭС10		2ЭС10 с бустерной секцией
Род службы	Грузовой	Грузовой
Род тока	Постоянный	Постоянный
Подвешивание тяговых двигателей	Опорно-осевое	Опорно-осевое
Номинальное напряжение на токоприемнике, кВ	3	3
Колея, мм	1520	1520
Осевая формула	2 (2о -2о)	3 (2о -2о)
Конструкционная скорость, км/ч	120	120
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН	249	249
Масса сцепная электровоза с 0,7 запаса песка, т	200±2	300±3
Максимальная мощность на валах тяговых двигателей, кВт	8800	13200
Максимальная сила тяги при трогании, кН	784	1176
Мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей, кВт	8400	12600
Сила тяги продолжительного режима при скорости 55 км/ч, кН	538	807
Сила тяги продолжительного режима при скорости 80 км/ч, кН	370	555
Максимальная сила тяги при скорости 120 км/ч, кН	236	354
Мощность электрического рекуперативного тормоза на валах тяговых двигателей, кВт	8400	12600
Мощность электрического реостатного тормоза, кВт	5600	8400
Диаметр нового колеса по кругу катания, мм	1250	1250
Коэффициент полезного действия в продолжительном режиме, %	89	89
Срок службы, лет	40	40

Другие

3ЭС8 грузовой магистральный электровоз «Малахит» постоянного тока с отечественным асинхронным тяговым приводом

2ЭС6 / 3ЭС6 грузовой магистральный электровоз постоянного тока / грузовой магистральный электровоз постоянного тока с бустерной секцией

ГТ1h магистральный газотурбовоз

2ЭС7 грузовой магистральный электровоз переменного тока