ГТ1h магистральный газотурбовоз

Магистральный газотурбовоз

Разработчик: Всероссийский научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ)

Изготовитель: Людиновский тепловозостроительный завод

Заказчик: Российские железные дороги

Газотурбовоз ГТ1h, мощностью 8500 кВт с электрической передачей предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог общего пользования в районах Сибири и крайнего Севера для вождения грузовых поездов повышенной длины и массы.

ГТ1h состоит из двух секций, оборудованных кабинами управления. В одной располагается энергетическая установка, во второй — размещается необходимый запас топлива.


Преимущества

Реализация большей мощности при меньших габаритах
Экономичность за счет применения в качестве топлива сжиженного природного газа
Экологический эффект за счет снижения загрязняющих выбросов в атмосферу
ГТ1h создан на базе экипажной части локомотива ТЭМ7А (производства ЛТЗ)
В качестве автономного источника энергии в локомотиве использован газотурбинный двигатель российского производства

Технические характеристики

Параметры

Значение

Род службы

Грузовой

Габарит локомотива по ГОСТ 9238

1-Т

Мощность на валах тяговых двигателей, кВт (л.с.)


  • Длительный режим
  • Часовой режим



6650 (9040)


7355 (10000)

Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)

225,4 (23,0) ± 3%

Служебная масса, т

368 ± 3%

Конструкционная скорость, км/ч, не более

100

Сила тяги, кН (тс)


  • Длительный режим
  • Часовой режим



775,1 (79)


775,1 (79)

Тип тяговой электрической передачи

Переменно-постоянного тока

Осевая формула

(2о+2о-2о+2о)+ (2о+2о-2о+2о)

Запас топлива, кг, не менее

20 000

Радиус проходимых кривых, м, не менее

125

Назначенный ресурс до списания, лет

40