Поставили на путь «умные» машины
Новая техника отечественного производства – самоходный снегоуборочный поезд ПСС-2П и железнодорожный кран КЖ-562 – поступила в Вологодскую механизированную дистанцию инфраструктуры.
Кран уже приступил к работе на станции Вологда. Универсальная самоходная машина, предназначенная для погрузочно-разгрузочных, транспортно-складских и монтажных работ, выпущена машиностроительным заводом им. 1 Мая в городе Кирове. Ввод в эксплуатацию полностью автоматизированного крана нового поколения, по словам главного инженера ПЧМ Вологда Игоря Иванова, намного облегчает труд оператора. Мощным агрегатом, максимальная грузоподъёмность которого 25 тонн, можно управлять с помощью мультипликаторов – джойстиков. Всю необходимую информацию машинист видит на мониторе.
Кабина обеспечивает хорошую обзорность, рабочая зона составляет 360 градусов. Намного повышает уровень безопасности «Система ОГР» (ограничитель нагрузки по грузоподъёмности). Позаботились разработчики и об условиях труда машиниста. Его рабочее место оборудовано системой нормализации микроклимата – отопителем и кондиционером.
Самоходный снегоуборочный поезд ПСС-2П произведён на АО «Верещагинский завод «Ремпутьмаш» – это первая в Вологодском регионе снегоуборочная машина такой серии. По-настоящему опробовать поезд новой модификации вологодские железнодорожники смогут только когда выпадет снег. Но достоинства суперсовременного поезда оценили минувшей зимой коллеги в Ярославском регионе СЖД.
– У нас на дороге уже три снегоуборочных машины серии ПСС-2П и 20 самоходных поездов серии ПСС-1К. Без сомнения, найдётся работа и для нового снегоуборочного поезда. Он будет заниматься очисткой железнодорожных путей, стрелочных переводов и горловин станций от снега в границах Шарьинской дистанции пути на участке от Мантурово до Свечи, – говорит Игорь Иванов.
В самоходном снегоуборочном поезде четыре вагона-накопителя для снега, а также хвостовой вагон. Если под машину СМ необходимо заказывать локомотив, то ПСС-2П может убирать с путей снег и передвигаться самостоятельно за счёт хвостового вагона, оборудованного двумя дизель-генераторными установками. У поезда новой модификации лучше обзор, машинисту легче контролировать качество уборки, оснащена техника и льдоскалывателем, с помощью которого можно привести в должный вид обледеневший путь.
– Снегоуборочный поезд ПСС-2П отличается более экономным расходом топлива по сравнению со своими предшественниками, большей грузоподъёмностью и вместительностью. Машина СМ при уборке снега загружает на себя максимум 320 кубометров, а поезд ПСС-1К – уже 460. Максимальная же вместимость ПСС-2П – 480 кубометров снега, – перечисляет достоинства новой техники главный инженер ПЧМ Вологда.
Особенность поезда ПСС-2П ещё и в том, что он оборудован жилым модулем, где машинисты и помощник могут отдохнуть между сменами, приготовить пищу, заполнить документы.
Третий снегоуборочный поезд ПСС-2П прибыл в Сольвычегодский регион, он будет работать на участках от Котласа до Великого Устюга и Ломоватой. Общий парк снегоуборочной и снегоочистительной техники на дороге составляет 173 единицы, включая 33 резервных.
Ирина Копенкина