Сервисное локомотивное депо «Московка» наращивает компетенции в ремонте колесных пар 2,3ЭС6
К окончанию текущего года в депо, входящем в «СТМ‑Сервис», будет отремонтировано около 290 колесных пар электровозов модели 2,3ЭС6, что на 18% превысит показатель 2025 года.
Данный масштаб задач не только обеспечит реализацию плана ремонта локомотивов в «СТМ‑Сервис», но и улучшит состояние парка, включая замену колесных пар с минимальной толщиной бандажа.
В 2027 году планку планируют увеличить ещё больше – свыше 310 единиц (рост на 7% по сравнению с текущим годом).
Одновременно возрастает интенсивность технического обслуживания тепловозов модели ТЭМ18ДМ, проходящих ТО-3. Если в 2025 году подобное обслуживание выполнили 7 локомотивов, то на 2026 год намечено отремонтировать 16 единиц, а в 2027 году – уже 24.
Еще одна важная цифра: в первые восемь месяцев 2026 года число отказов техники 1‑й и 2‑й категорий снизилось на 14% по сравнению с тем же периодом 2025 года, а время простоя из‑за внеплановых ремонтов сократилось на 18%. Для железной дороги это означает больше исправных локомотивов и снижение срывов расписания.
Данный масштаб задач не только обеспечит реализацию плана ремонта локомотивов в «СТМ‑Сервис», но и улучшит состояние парка, включая замену колесных пар с минимальной толщиной бандажа.
В 2027 году планку планируют увеличить ещё больше – свыше 310 единиц (рост на 7% по сравнению с текущим годом).
Одновременно возрастает интенсивность технического обслуживания тепловозов модели ТЭМ18ДМ, проходящих ТО-3. Если в 2025 году подобное обслуживание выполнили 7 локомотивов, то на 2026 год намечено отремонтировать 16 единиц, а в 2027 году – уже 24.
Еще одна важная цифра: в первые восемь месяцев 2026 года число отказов техники 1‑й и 2‑й категорий снизилось на 14% по сравнению с тем же периодом 2025 года, а время простоя из‑за внеплановых ремонтов сократилось на 18%. Для железной дороги это означает больше исправных локомотивов и снижение срывов расписания.