СТМ привезли на PRO/Движение. EXPO ряд инновационных разработок
«PRO/Движение.EXPO». Холдинг СТМ традиционно представит на выставке не только стенд, но и различную железнодорожную технику – в этом году акцент сделан на инновационные решения.
Так, на площадке СТМ расположится электровоз 3ЭС8 «Малахит», разработанный и выпущенный на заводе «Уральские локомотивы». Этот передовой, полностью отечественный магистральный локомотив нового поколения уже прошёл сертификацию.
Путевая техника будет представлена машинами производства предприятий Группы РПМ: поезд снегоуборочный самоходный ПСС-2П, собирают который на Верещагинском заводе в Пермском крае. Поезд способен работать при температуре до -45 градусов и почти абсолютной влажности воздуха.
Скоростная платформа 13-6704 для перевозки контейнеров, создаваемая в Калуге, может перевозить грузы с уникальной скоростью – до 140 км/час. В настоящее время пять 80-футовых шестиосных фитинговых платформ уже приняты заказчиком, на очереди партия из еще двадцати единиц.
Впервые будет представлен уникальный проект отечественного железнодорожного машиностроения – созданный по заказу РЖД модуль пожаротушения. Раньше национальный перевозчик использовал зарубежные решения, созданные ещё в прошлом веке, устаревшие как технически, так и с точки зрения эргономики.
Особое место в экспозиции занимает демонстрационный стенд с оборудованием нового рельсошлифовального поезда РШП 2.0. Скорость обработки рельсового полотна перспективной машиной будет достигать 16 км/ч, что в три раза быстрее существующих моделей.
Кроме того, на стенде Холдинга СТМ компания «Синара Алгоритм» представляет инновационные цифровые решения в сфере железнодорожного машиностроения.
Флагман экспозиции – программно-аппаратный комплекс DTscan, предназначенный для удаленного мониторинга технического состояния подвижного состава и верхнего строения пути. Система регистрирует показания датчиков, установленных на подвижном составе, обрабатывает и анализирует получаемые данные – в результате создаётся виртуальная карта пути, включающая все нюансы (искривления, проседания и т. д.), влияющие, например, на комфорт пассажиров, расход топлива и многое другое.
Для работников путевого хозяйства специалисты «Синара Алгоритм» будут презентовать контрольно-измерительную систему DT Grinding. Данное ИТ-решение заключается в измерении поперечного и продольного профилей рельсов, их предобработки и последующей передачи данных рельсошлифовальной технике. Для удобства оператора система визуализирует результаты измерений на мониторе.
Так, на площадке СТМ расположится электровоз 3ЭС8 «Малахит», разработанный и выпущенный на заводе «Уральские локомотивы». Этот передовой, полностью отечественный магистральный локомотив нового поколения уже прошёл сертификацию.
Путевая техника будет представлена машинами производства предприятий Группы РПМ: поезд снегоуборочный самоходный ПСС-2П, собирают который на Верещагинском заводе в Пермском крае. Поезд способен работать при температуре до -45 градусов и почти абсолютной влажности воздуха.
Скоростная платформа 13-6704 для перевозки контейнеров, создаваемая в Калуге, может перевозить грузы с уникальной скоростью – до 140 км/час. В настоящее время пять 80-футовых шестиосных фитинговых платформ уже приняты заказчиком, на очереди партия из еще двадцати единиц.
Впервые будет представлен уникальный проект отечественного железнодорожного машиностроения – созданный по заказу РЖД модуль пожаротушения. Раньше национальный перевозчик использовал зарубежные решения, созданные ещё в прошлом веке, устаревшие как технически, так и с точки зрения эргономики.
Особое место в экспозиции занимает демонстрационный стенд с оборудованием нового рельсошлифовального поезда РШП 2.0. Скорость обработки рельсового полотна перспективной машиной будет достигать 16 км/ч, что в три раза быстрее существующих моделей.
Кроме того, на стенде Холдинга СТМ компания «Синара Алгоритм» представляет инновационные цифровые решения в сфере железнодорожного машиностроения.
Флагман экспозиции – программно-аппаратный комплекс DTscan, предназначенный для удаленного мониторинга технического состояния подвижного состава и верхнего строения пути. Система регистрирует показания датчиков, установленных на подвижном составе, обрабатывает и анализирует получаемые данные – в результате создаётся виртуальная карта пути, включающая все нюансы (искривления, проседания и т. д.), влияющие, например, на комфорт пассажиров, расход топлива и многое другое.
Для работников путевого хозяйства специалисты «Синара Алгоритм» будут презентовать контрольно-измерительную систему DT Grinding. Данное ИТ-решение заключается в измерении поперечного и продольного профилей рельсов, их предобработки и последующей передачи данных рельсошлифовальной технике. Для удобства оператора система визуализирует результаты измерений на мониторе.