Концессия встала на рельсы: эксперты — о развитии трамвайной сети на Юге
Города Юга испытывают проблему с совместным развитием транспорта и застройки. Эксперты рассказали, как создание трамвайной сети может разрешить ситуацию и повлиять на городскую среду
В последние годы все большее число регионов России заключают концессионные соглашений по развитию и модернизации транспортной инфраструктуры. Не стали исключением и города Юга: Ростов-на-Дону, Таганрог и Краснодар, где соответствующие документы подписали для реализации проектов трамвайных сетей. Анализируя проблемы отрасли в этих регионах, в Холдинге «Синара-Транспортные Машины» отметили, города Юга и Кавказа испытывают потребность в обновлении подвижного состава городского общественного транспорта.
«Современный и удобный транспорт не только повышает качество жизни горожан, но и позволяет сократить пробки за счет постепенного отказа от использования личного транспорта, например, для поездок на работу. Кроме того, трамваи, троллейбусы и электробусы, отвечающие всем существующим сейчас требованиям, оказывают гораздо меньше негативного влияния на экологию», — добавили в компании.
Кроме того, общественный транспорт является неотъемлемой частью городской инфраструктуры. Часто в активно растущих городах темпы создания транспортной инфраструктуры и жилищного строительства не совпадает, что порождает множество проблем для горожан. Однако городской общественный транспорт должен стать настоящей системой, каждый элемент которой взаимодействует с другими ее составляющими. Речь идет о сети пересадочных пунктов, синхронизации маршрутов различных видов общественного транспорта, удобном для пассажиров билетном меню, перехватывающих парковках.
«В целом, городской общественный транспорт сегодня переживает свою эпоху ренессанса. Причем это общемировая тенденция, а не только российская. Также мы наблюдаем, что уровень комфорта и надежности предоставляемых услуг по перевозке пассажиров ставится на первое место. Причем комфорт должен присутствовать во всех параметрах: проезд, регулярность рейсов, время, которое требуется для перемещения. Следовательно, если у людей будет возможность сделать выбор в пользу по-настоящему качественной предоставляемой услуги проезда, они этот выбор сделают. И наша задача также заключается в том, чтобы эта услуга была обеспечена», — считают в холдинге.
Холдинг «Синара-Транспортные Машины» реализует проекты по развитию и модернизации трамвайной инфраструктуры в Краснодаре, Ростове-на-Дону и Таганроге. Концессионное соглашение с администрацией Таганрога было заключено в мае 2021 года. Объем инвестиций в проект составил порядка 11,8 млрд руб. За два года в Таганроге реконструировали 45,5 км трамвайных и 43,4 км контактных сетей. В ходе работы обновили 50 единиц подвижного состава и восемь подстанций, установили 102 остановочных комплекса, завершили строительство диспетчерского пункта и депо.
Концессионное соглашение с администрацией Краснодара было заключено в сентябре 2022 года. В рамках него в городе построят новые трамвайные линии и закупят транспорт. Концессионер должен будет построить 35,6 км трамвайных путей и закупить 100 единиц транспорта. Объем инвестиций оценивался в 28,4 млрд руб. До конца 2024 года планируют построить участок путей от Западного депо до ЖК «Немецкая деревня». В 2025 году направление продлят до спорткомплекса «Баскет-Холл». Финальный этап строительства должен завершиться в 2026 году, когда ветку протянут до улицы Московской.
Модернизацию трамвайной инфраструктуры в Ростове-на-Дону планируют завершить в 2028 году. Стоимость проекта составляет 61 млрд руб. С 2023 по 2028 годы в Ростове планируют построить и модернизировать 119 км трамвайных путей, возвести два депо, а также построить и реконструировать 21 тяговую подстанцию, закупить 76 трехсекционных трамваев и модернизировать имеющийся подвижной состав — 30 односекционных единиц транспорта.
В последние годы все большее число регионов России заключают концессионные соглашений по развитию и модернизации транспортной инфраструктуры. Не стали исключением и города Юга: Ростов-на-Дону, Таганрог и Краснодар, где соответствующие документы подписали для реализации проектов трамвайных сетей. Анализируя проблемы отрасли в этих регионах, в Холдинге «Синара-Транспортные Машины» отметили, города Юга и Кавказа испытывают потребность в обновлении подвижного состава городского общественного транспорта.
«Современный и удобный транспорт не только повышает качество жизни горожан, но и позволяет сократить пробки за счет постепенного отказа от использования личного транспорта, например, для поездок на работу. Кроме того, трамваи, троллейбусы и электробусы, отвечающие всем существующим сейчас требованиям, оказывают гораздо меньше негативного влияния на экологию», — добавили в компании.
Кроме того, общественный транспорт является неотъемлемой частью городской инфраструктуры. Часто в активно растущих городах темпы создания транспортной инфраструктуры и жилищного строительства не совпадает, что порождает множество проблем для горожан. Однако городской общественный транспорт должен стать настоящей системой, каждый элемент которой взаимодействует с другими ее составляющими. Речь идет о сети пересадочных пунктов, синхронизации маршрутов различных видов общественного транспорта, удобном для пассажиров билетном меню, перехватывающих парковках.
«В целом, городской общественный транспорт сегодня переживает свою эпоху ренессанса. Причем это общемировая тенденция, а не только российская. Также мы наблюдаем, что уровень комфорта и надежности предоставляемых услуг по перевозке пассажиров ставится на первое место. Причем комфорт должен присутствовать во всех параметрах: проезд, регулярность рейсов, время, которое требуется для перемещения. Следовательно, если у людей будет возможность сделать выбор в пользу по-настоящему качественной предоставляемой услуги проезда, они этот выбор сделают. И наша задача также заключается в том, чтобы эта услуга была обеспечена», — считают в холдинге.
Холдинг «Синара-Транспортные Машины» реализует проекты по развитию и модернизации трамвайной инфраструктуры в Краснодаре, Ростове-на-Дону и Таганроге. Концессионное соглашение с администрацией Таганрога было заключено в мае 2021 года. Объем инвестиций в проект составил порядка 11,8 млрд руб. За два года в Таганроге реконструировали 45,5 км трамвайных и 43,4 км контактных сетей. В ходе работы обновили 50 единиц подвижного состава и восемь подстанций, установили 102 остановочных комплекса, завершили строительство диспетчерского пункта и депо.
Концессионное соглашение с администрацией Краснодара было заключено в сентябре 2022 года. В рамках него в городе построят новые трамвайные линии и закупят транспорт. Концессионер должен будет построить 35,6 км трамвайных путей и закупить 100 единиц транспорта. Объем инвестиций оценивался в 28,4 млрд руб. До конца 2024 года планируют построить участок путей от Западного депо до ЖК «Немецкая деревня». В 2025 году направление продлят до спорткомплекса «Баскет-Холл». Финальный этап строительства должен завершиться в 2026 году, когда ветку протянут до улицы Московской.
Модернизацию трамвайной инфраструктуры в Ростове-на-Дону планируют завершить в 2028 году. Стоимость проекта составляет 61 млрд руб. С 2023 по 2028 годы в Ростове планируют построить и модернизировать 119 км трамвайных путей, возвести два депо, а также построить и реконструировать 21 тяговую подстанцию, закупить 76 трехсекционных трамваев и модернизировать имеющийся подвижной состав — 30 односекционных единиц транспорта.