Группа «Синара» планирует внедрить аддитивные технологии в ремонт и производство компонентов железнодорожной техники

Центр аддитивных технологий Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха представил комплексный подход к развитию 3D-печати на заседании научно-технического совета группы «Синара» по аддитивным технологиям. Участники обсудили вопросы формирования единых подходов к внедрению аддитивных технологий в железнодорожной отрасли, сообщает пресс-служба АО «ЦАТ».

ЦАТ имеет широкие компетенции, позволяющие комплексно подходить к внедрению 3D-печати в различных отраслях. Предприятие служит интегратором в области авиационного аддитивного производства, охватывающего цифровое моделирование, восстановление конструкторской документации, организацию серийного выпуска деталей, лабораторные испытания и подготовку специалистов в области аддитивных технологий. Специалисты ЦАТ успешно реализуют проекты по обратному проектированию, топологической оптимизации конструкций и адаптации изделий к серийному аддитивному производству. Кроме того, 3D-печать применяется в восстановлении деталей.

«Производственные мощности ЦАТ позволяют в сжатые сроки решать задачи ремонта и восстановления различных изделий. Весь цикл, включающий 3D-сканирование, воссоздание конструкторской документации и изготовление готовой детали, выполняется на собственном оборудовании предприятия. Такие возможности и опыт могут быть востребованы в железнодорожной отрасли», — рассказал главный конструктор ЦАТ Константин Костин.

Накопленный опыт формирует основу для выстраивания кооперации с группой «Синара» в интересах локализации производства компонентов железнодорожной техники. Приоритетными направлениями совместной работы станут материаловедение и квалификация сплавов, производственное оборудование и технологические комплексы, а также инжиниринговые и сервисные услуги. 

«Применение аддитивных технологий позволяет не просто восстанавливать детали, оно открывает возможность переосмыслять конструкции и адаптировать их к современным производственным реалиям. По нашим оценкам, уже сегодня высокий процент деталей поездов потенциально может производиться методом 3D-печати, а с развитием конструкторских компетенций этот показатель будет расти», — прокомментировал советник генерального директора холдинга «Синара — Транспортные Машины» Яков Коп. 

АО «Центр аддитивных технологий» — единый интегратор в области промышленной 3D-печати. Компания имеет крупный парк промышленного оборудования для аддитивного производства и реализует широкий спектр задач — от разработки до организации серийного производства.